Standard dizajna za svjetla za prepreke civilnog zrakoplovstva
Specifikacije dizajna svjetla za prepreke u zrakoplovstvu nisu proizvoljno postavljene ili nisu postavljene, već su dizajnirane u skladu sa specifikacijama dizajna kineskih standardnih svjetala za prepreke za civilno zrakoplovstvo. U nastavku će vam urednik elaborirati jedan po jedan.
1. Fiksne prepreke unutar 3000M od unutarnjeg ruba-površine za penjanje i strše iznad površine trebaju biti označene; ako je pista za noćnu upotrebu, također bi trebala biti osvijetljena.
2. Predmeti uz polijetnu- površinu za penjanje, iako još nisu predstavljali prepreku, trebaju biti označeni ako se smatra potrebnim kako bi se osiguralo da ih zrakoplov može izbjeći; ako je pista za noćnu upotrebu, također bi trebala biti osvijetljena.
3. Fiksne prepreke koje strše iz unutarnjeg ruba prilazne površine unutar 3000M, ili unutarnje prijelazne površine, trebaju biti označene; ako se pista koristi noću, također treba biti osvijetljena.
4. Fiksne prepreke koje strše iznad razine vode moraju biti označene; ako je pista za noćnu upotrebu, također bi trebala biti osvijetljena.
5. Fiksne objekte koji strše iznad zaštitne površine prepreka treba označiti; ako je pista za noćnu upotrebu, ona također mora biti osvijetljena.
6. U području kretanja zrakoplova sva vozila i pokretni objekti su prepreke izvan zrakoplova i moraju biti označeni. Ako se koriste noću ili u uvjetima slabe vidljivosti, također moraju biti osvijetljeni. Iznimke mogu biti samo zrakoplovi koji se koriste samo na platformi za održavanje opreme i vozila.
7. Vertikalna zrakoplovna zemaljska svjetla u području aktivnosti zrakoplova moraju biti označena kako bi bila jasna i-ukupna tijekom dana, ali na vertikalnim svjetlima i znakovima ne smiju biti postavljena svjetla za prepreke.
8. Sve prepreke unutar navedene male udaljenosti od staze za vožnju, staze za stajanje ili središnje crte staze za vožnju zrakoplova moraju biti označene. Ako se te staze za vožnju ili rulne staze koriste noću, one također moraju biti osvijetljene. .
9. U područjima izvan zabranjenog područjaprepreke, prepreke s visinom većom od 150M iznad okolnog tla trebaju biti označene i osvijetljene ako se smatra da predstavljaju opasnost za zrakoplov kroz posebne navigacijske studije. Međutim, ako je prepreka opremljena Za-svjetlima za prepreke visokog intenziteta koja rade tijekom dana, znakovi se mogu izostaviti.
10. Nadzemne žice ili kabeli preko rijeka, dolina ili autocesta itd., ako se prema navigacijskim studijama smatra da te žice ili kabeli mogu predstavljati opasnost za zrakoplov, moraju biti označeni, a njihovi potporni tornjevi moraju biti označeni i osvijetljeni. Postoje-svjetla za prepreke visokog intenziteta koja rade tijekom dana, tako da se znak može izostaviti.
11. Kada se utvrdi da je nepraktično postavljati oznake na nadzemne žice ili kabele koji bi trebali biti označeni, treba postaviti B-tip visoko-svjetla za prepreke za zrakoplovstvo koje rade tijekom dana. potporne stupove.
Nakon što ste pročitali ovih 11 specifikacija dizajna svjetala za prepreke kineskog civilnog zrakoplovstva, osjećate li da vam je glava malo velika? Zapravo, trik koji treba zapamtiti je da sve dok visina prelazi 45 metara, bez obzira radi li se o prirodnoj prepreci ili zgradi koju je napravio čovjek-, ona mora biti označena svjetlima za prepreke zrakoplovstva. Različite vrste svjetala za prepreke u zrakoplovstvu postavljaju se prema različitim visinama stvarnih prepreka, jer su različita svjetla za prepreke postavljena na različitim visinama, a postoje strogi standardi i specifikacije. Evo, neću ulaziti u više detalja. Sljedeći put kada se popularizira znanje o svjetlima za prepreke u zrakoplovstvu, detaljno ću ih objasniti jedno po jedno.
