Je li potrebno što je više moguće ugraditi svjetla za zapreke u zrakoplovstvu?
Zahtjevi za instaliranje svjetiljki za zapreke u zrakoplovstvu, kao što su dobavljači twin B niskog intenziteta, tvornica tipa A srednjeg intenziteta, jeftina twin B svjetla niskog intenziteta, kineska solarna niskog intenziteta tipa A.
1. Ispod ili jednako visini tla od 45 metara, potrebno je projektirati i ugraditi zrakoplovna zaprečna svjetla niskog intenziteta koja emitiraju konstantno crveno svjetlo.
2. Između 45 metara i 105 metara iznad tla potrebno je projektirati i ugraditi zrakoplovna zaprečna svjetla tipa B srednjeg intenziteta s crvenim bljeskanjem.
3. Između 105 metara i 150 metara iznad tla, potrebno je projektirati i ugraditi zrakoplovna zaprečna svjetla srednjeg intenziteta tipa A s bijelim bljeskanjem, a intenzitet svjetla treba automatski podešavati prema intenzitetu okolnog svjetla.
4. Iznad visine tla od 150 metara, svjetla fara moraju biti instalirana s bijelim bljeskajućim svjetlima za zapreke u zrakoplovstvu visokog intenziteta (HG856), a intenzitet svjetlosti mora se automatski prilagoditi prema intenzitetu okolnog svjetla.
Prilikom postavljanja svjetala za zapreke u zrakoplovstvu potrebno je označiti cjelokupni obris prepreke. Istodobno, za ultravisoke prepreke potrebno je ugraditi različite svjetiljke za prepreke na različitim visinama, a razmak ugradnje između svake vrste svjetiljki iznosi 45 metara.
Prema najnovijem standardu Uprave za civilno zrakoplovstvo: zgrade do 45 metara trebaju ugraditi svjetla za zapreke u zrakoplovstvu niskog intenziteta, crveno stalno svjetlo, 45-105 metara zgrada za ugradnju svjetala za zapreke u zrakoplovstvu srednjeg intenziteta, crveno trepćuće, 105-150 metara za ugradnju zračnih opstrukcijskih svjetala srednjeg intenziteta tipa A, bljeskajuća bijela.
Ova svjetla se uglavnom postavljaju na neke zgrade s relativno visokim svjetlima za zapreke u zrakoplovstvu. Njegova je funkcija podsjetiti neke zrakoplove na niskim visinama i omogućiti tim zrakoplovima da obrate pozornost na izbjegavanje. Ova svjetla imaju i poseban naziv, zrakoplovna zaprečna svjetla, koja su jasno propisana od strane države. Da, ako je visina objekta veća od 45 metara, potrebno je ugraditi zrakoplovna svjetla za zapreke, a osim ugradnje na vrhu, treba ih postaviti i oko objekta, a potrebno je da mogu pokazati opći nacrt cijele zgrade. Nakon instalacije, zrakoplov može izbjeći na vrijeme.
1. Ako je vrh objekta više od 45 metara iznad okolnog tla, svjetlo za prepreke mora se dodati na srednji sloj iz sigurnosnih razloga, a udaljenost između srednjeg sloja ne smije biti veća od 45 metara i ista kao moguće. Za supervisoke zgrade preko 100 metara, posebno je potrebno razmotriti dodavanje svjetla za prepreke na srednjem katu, ali kada dodajete svjetla za prepreke, pokušajte izbjeći nelagodu okolnih stanara, a najbolje je vidjeti samo raspršeno svjetlo s tla. .
2. Za 105-metraške objekte, objekte ili kabelske tornjeve, krovne tornjeve itd., svjetla za prepreke srednjeg intenziteta tipa A trebaju biti postavljena na njihov vrh i bljeskati bijelo i crveno srednjeg intenziteta prepreke tipa B treba postaviti na donjem dijelu sloja. svjetiljka.
3. Svjetla za prepreke A-tipa visokog intenziteta trebaju biti postavljena na vrhu supervisokih objekata (kao što su radio i televizijski tornjevi, mostovi s užadima velikog raspona, itd.) viših od 150 metara, a srednje i visoko- svjetla za zapreke jakog intenziteta trebaju se koristiti zajedno.