Studija: Zračni prijevoznici ne prelaze dovoljno brzo na ekološki prihvatljivije mlazno gorivo
Kina Twin B svjetlo,
Jeftino Twin B svjetlo,
Twin B svjetlo cijena,
Umetnuti FATO tvornica.
Mreža resursa civilnog zrakoplovstva 4. prosinca 2024.: Prema izvješću Reutersa, većina svjetskih zračnih prijevoznika ne čini dovoljno za prelazak na održivo zrakoplovno gorivo (SAF), prema studiji koju je objavila briselska zagovaračka skupina "Promet i okoliš". Grupa je također otkrila da proizvođači nafte premalo ulažu u prijelaz na zeleno mlazno gorivo.
Zrakoplovna industrija pozvala je na povećanje proizvodnje SAF-a, goriva koje se može napraviti od materijala kao što su drvna sječka i otpadno ulje za kuhanje.
"Nažalost, trenutačno zračni prijevoznici nisu na putu postizanja značajnog smanjenja emisija jer ne kupuju dovoljno održivog goriva za zrakoplove", rekao je Francesco Catte, voditelj politike zrakoplovstva u Transportu i okolišu.
Trenutačno SAF čini samo oko 1% potrošnje zrakoplovnog goriva na globalnom tržištu, a taj se udio treba povećati kako bi zrakoplovni prijevoznici postigli svoje ciljeve smanjenja emisije ugljika. Gorivo košta dva do pet puta više od običnog zrakoplovnog goriva.
Istraživanje "Promet i okoliš" ističe da nedostatak ulaganja velikih naftnih kompanija (koje imaju sredstava za izgradnju pogona za preradu SAF-a) koči rast tržišta.
U svojoj ljestvici, Transport & Environment ukazao je na Air France-KLM, United i Norwegian kao neke od zrakoplovnih kompanija koje su poduzele praktične korake za kupnju održivog goriva za zrakoplove, posebno sintetičkih verzija goriva koje čišće sagorijeva.
Ali ljestvice pokazuju da 87% zračnih prijevoznika ne uspijeva uložiti značajne napore, a čak ni oni koji već rade možda neće postići svoje ciljeve bez više ulaganja.
Poredak također pokazuje da su zračni prijevoznici poput talijanskog ITA Airwaysa, nasljednika Alitalije u bankrotu, i TAP Air Portugal, učinili malo da osiguraju opskrbu SAF-a u narednim godinama.
Glasnogovornik Portugal Airlinesa rekao je da je ta zrakoplovna kompanija bila prva zrakoplovna kompanija koja je koristila SAF na svojim letovima u Portugalu u srpnju 2022., "i obvezala se postići 10% upotrebe SAF-a na letovima do 2030. godine."
Glasnogovornik ITA Airlinesa rekao je: "Iako bismo željeli povećati naša ulaganja u SAF, niska dostupnost i visoki troškovi, u kombinaciji s našim početnim statusom, ograničavaju našu sposobnost povećanja ulaganja."
