Svjetla za prepreke u zrakoplovstvu uglavnom su upozoravajuća svjetla na velikim visinama, koja se obično ugrađuju u visoke zgrade. Po maglovitom i kišnom vremenu uglavnom se koriste za podsjećanje na visinu i vrstu visinskih letećih objekata, kako bi mogli rano izbjeći.
Glavni razlog je taj što molekule zraka imaju različite stupnjeve raspršenja svjetlosti na različitim frekvencijama. Što je frekvencija veća, to je raspršenje svjetlosti jače, a što je raspršenje svjetlosti manje, to je manje intenzivno. Budući da je frekvencija crvenog svjetla vidljiva, ali je vidljivo svjetlo nisko, ono je slabo raspršeno i lako se širi atmosferom na daleke udaljenosti, tako da i po maglovitom vremenu možete vidjeti crveno svjetlo iz daleka Signal. Stoga su svi signali upozorenja, uključujući crvena svjetla koja zabranjuju prolazak automobilima, svjetla za zaustavljanje zrakoplovstva koja upozoravaju na noćne avione i znakove upozorenja koji se koriste na gradilištima i mjestima miniranja, svi crveni kako bi probudili budnost ljudi' što ranije koliko je moguće.
Što se tiče bijele svjetlosti, to je miješano svjetlo crvene, narančaste, žute, zelene, cijan, plave i ljubičaste. Ima veliki intenzitet svjetlosti i lako može privući pozornost ljudi' Stoga neka svjetla za prepreke u zrakoplovstvu koriste bijelo svjetlo.