Istočni kontrolni toranj međunarodne zračne luke Guangzhou Baiyun službeno je pušten u uporabu, a peta uzletno-sletna staza ispunila je ključne uvjete za rad.
Kina umetak FATO,
Jeftini umetnuti FATO,
Umetnuta FATO cijena,
Kina umetak TLOF.
Novinari CCTV News saznali su od Središnjeg i Južnog ureda za upravljanje zračnim prometom da je istočni kontrolni toranj Ureda službeno započeo s radom danas (28. listopada), pružajući ključnu podršku za otvaranje terminala 3 i pete piste međunarodne zračne luke Guangzhou Baiyun 30. listopada. U budućnosti će zračna luka Baiyun postati prva zračna luka u Kini s pet operativnih pista i dva kontrolna tornja koja rade istovremeno.
Istočni kontrolni toranj, visok 72,1 metar, nalazi se sjeverno od terminala 3. Njegov dizajn "cvjetnog prašnika" nadopunjuje oblik "krune" terminala, dok su gradijentni linearni elementi tornja inspirirani povratnim tragovima zrakoplova. U budućnosti, Istočni kontrolni toranj radit će zajedno sa Zapadnim kontrolnim tornjem kako bi se osigurao učinkovit rad pet operativnih pista međunarodne zračne luke Guangzhou Baiyun. Naime, Istočni kontrolni toranj primarno će biti odgovoran za taksiranje zrakoplova u novoizgrađenom istočnom letnom području te za kontrolu polijetanja i slijetanja na petoj uzletno-sletnoj stazi; Zapadni kontrolni toranj prvenstveno će biti odgovoran za taksiranje zrakoplova na postojeće četiri uzletno-sletne staze te za kontrolu polijetanja i slijetanja na uzletno-sletnu stazu.
Novopokrenuti Istočni toranj upravlja Tower Operations Management Systemom (TOMS), koji je neovisno razvio Središnji i južni ured za upravljanje zračnim prometom Uprave civilnog zrakoplovstva Kine. Ovaj sustav integrira različite operativne informacije civilnog zrakoplovstva, uključujući zrakoplovne informacije, meteorološke podatke i nadzor površine zračne luke, promičući digitalizaciju i automatizaciju radnih tokova tornja. Posebno dizajniran za rad s pet-uzletno-sletnih staza, dva-tornja, sustav je nadograđen novim funkcijama kao što su primopredajni odnosi-temeljeni na prepoznavanju putanje, dvostruko puštanje i nadzornici u dvije smjene, pridonoseći poboljšanoj učinkovitosti kontrole zračnog prometa.