Japan planira koristiti otpadno drvo za proizvodnju etanola za održivo zrakoplovno gorivo
Prema CCTV News, etanol je jedna od sirovina za održivo zrakoplovno gorivo (SAF). Prema nedavnom izvješću Nihon Keizai Shimbuna, neke tvrtke u Japanu proučavaju korištenje drvnog otpada za proizvodnju etanola i planiraju pokrenuti masovnu proizvodnju 2027. godine.
Održivo zrakoplovno gorivo može pomoći u borbi protiv globalnog zatopljenja. Održivo gorivo za zrakoplove može smanjiti emisije ugljičnog dioksida iz zrakoplova za 70 do 90% u usporedbi s tradicionalnim gorivom za zrakoplove napravljenim od nafte. Prema planu japanskog Ministarstva zemljišta, infrastrukture, prometa i turizma, do 2030. udio održivog zrakoplovnog goriva u zrakoplovnom gorivu koje koriste japanski domaći zračni prijevoznici dosegnut će 10%. Trenutačno, u usporedbi sa Sjedinjenim Državama i Europom, Japan sporo napreduje u izgradnji održivog lanca opskrbe zrakoplovnim gorivom, a također ima problema u pogledu opskrbe.
U tom kontekstu, neke japanske tvrtke planiraju učinkovito iskoristiti tehnologiju recikliranja otpadnog drva i poboljšati mehanizam domaće opskrbe. Japan United planira izvesti ovaj posao instaliranjem opreme za saharifikaciju, fermentaciju i destilaciju potrebne za proizvodnju etanola u svojoj podružnici za recikliranje otpada. Prema planu tvrtke, godišnja proizvodnja etanola proizvedenog iz građevinskog drvnog otpada doseći će 20 milijuna litara do 2027. godine, a proizvodi će se isporučivati tvrtkama koje proizvode održivo zrakoplovno gorivo.
Jeftino krajnje svjetlo praga piste,
Tvornica svjetla za pragove,
Prilagođeno LED heliodrom H svjetlo,
Prilagođeno umetnuto svjetlo za dodir.
Prema izvješćima, korištenje građevinskog drvnog otpada za proizvodnju etanola u rasutom stanju relativno je rijetko. Etanol proizveden iz otpadnog drva skuplji je za proizvodnju od etanola proizvedenog iz biljaka. Međutim, ako se ponuda u budućnosti proširi, konkurentnost bi se mogla poboljšati.