Promatranje podataka · Analiza plana promjene ljetne zračne sezone za 2024. - Sve civilno zrakoplovstvo
Uvod
Opis podataka: Podaci potječu iz plana prije leta Uprave za civilno zrakoplovstvo Kine, a neki se letovi ne izvode tijekom cijele sezone. Osim ako nije drugačije navedeno, podaci se temelje na prosječnom tjednom volumenu cijele sezone.
Glavni tekst i grafikoni
Solarna cijena srednjeg intenziteta tipa A,
Solarna tvornica visokog intenziteta tipa B,
Proizvođači tipa B visokog intenziteta,
Proizvođači visokog intenziteta tipa A.
1. U ljetnoj sezoni leta 2024., prema crvenom planu koji su objavile vlasti, prosječni tjedni obujam cjelokupne industrije civilnog zrakoplovstva iznosi 141 000, što je povećanje od 11,1% na godišnjoj razini u ljetnoj sezoni leta 2023., povećanje od 5,9% na mjesečnoj razini u zimskoj sezoni letova 2023. i povećanje od 20,5% na godišnjoj razini u ljetnoj sezoni letova 2019. Među njima, strani zračni prijevoznici postupno se oporavljaju, povećanje od 14,1 % mjesečno, te pad od 16,4% na godišnjoj razini u ljetnoj sezoni leta 2019.;
2. Planirani broj letova u nacionalnim zračnim lukama je 261 000, što je povećanje od 6,1% u odnosu na prethodnu godinu u ljetnoj sezoni i 5,8% u odnosu na prethodnu godinu u zimskoj sezoni. Međugodišnje povećanje uglavnom je posljedica doprinosa samokoordinirajućih zračnih luka, pri čemu su glavne koordinirajuće zračne luke porasle za 11,3% na godišnjoj razini;
3. Broj putnika triju velikih zračnih prijevoznika ostao je među prva tri, s godišnjom stopom rasta od 8%~14%, uglavnom s međunarodnog tržišta. Ostali domaći zračni prijevoznici općenito su povećali svoje putničke letove iz godine u godinu, s Tianjiao Airlines (+57,1%), Urumqi Airlines (+22.0%) i Capital Airlines ({ {11}}.7%) s najvećim međugodišnjim stopama rasta. Guilin Airlines i Happiness Airlines značajno su smanjili svoje letove, s godišnjim padom od preko 20%;
4. U strukturi mreže domaćih putničkih ruta cijele industrije civilnog zrakoplovstva, udio vremena izravnog leta iznosi 68,8%, što je smanjenje od 0.9 posto mjesečno i povećanje od 2,9 posto godišnje. ; Udaljenost pojedinačnog leta domaćeg putničkog prijevoza dodatno se povećala na 1240 km;
5. Nakon kontinuiranog pada u posljednjim sezonama, teretni letovi civilnog zrakoplovstva diljem zemlje su se oporavili, a povećanje uglavnom dolazi od domaćih i međunarodnih letova, s povećanjem od 12,1% odnosno 26,6% na mjesečnoj razini;
6. Sve tri najpopularnije rute prijevoza putnika u Kini povezane su s Hongqiaom, naime Shenzhen=Hongqiao, Hongqiao=Guangzhou i Hongqiao=glavni grad. Tjedni broj letova premašuje 550, ali postoje smanjenja u odnosu na godinu i mjesec na mjesec, sa smanjenjem od 6, 28, odnosno 28 letova;
7. Iz perspektive strukture letova, regije Sjeveroistok i Xinjiang imaju relativno visok udio napuštenih letova zbog geografskih čimbenika, s udjelom napuštenih letova većim od 30%. No, udio se smanjuje, a jugozapadna regija ima najveći udio izravnih letova koji u 24. ljetnoj sezoni doseže 77,1%;
8. Što se tiče pokrajina i gradova, ukupni vremenski obujam 22 pokrajine i grada povećao se iz godine u godinu, dok se ukupni vremenski obujam 9 pokrajina i gradova smanjio. Potaknuti međunarodnim regionalnim tržištem, Šangaj, Peking i Guangdong rangirani su među prva tri s godišnjim stopama rasta od 20,7%, 15,6%, odnosno 14,0%. Ningxia (-13,2%), Hebei (-10,8%) i Anhui (-6,9%) imali su najveći međugodišnji pad, dok su Shanxi, Jiangxi , Qinghai, Unutrašnja Mongolija, Guangxi i Heilongjiang imali su blagi godišnji pad od manje od 4%;
9. Iz perspektive zračnih luka s kapacitetom od nekoliko desetaka milijuna, ukupni vremenski obujam 37 zračnih luka povećao se iz godine u godinu, dok se ukupni vremenski obujam 4 zračne luke smanjio iz godine u godinu. Tri najveće zračne luke s međugodišnjim rastom bile su Pudong (+31,3%), Qingdao (+24,3%), odnosno Capital (+21,4%) . Povećani doprinos uglavnom je došao s međunarodnog regionalnog tržišta, s Yinchuanom (-14.0%), Shijiazhuangom (-5.8%), Hohhotom (-1.1% ), i Yantai (-1,1%) klize prema dolje iz godine u godinu;
10. Prosječni tjedni broj međunarodnih putničkih letova u Kini tijekom ljetne sezone 2024. iznosio je 13350, mjesečno povećanje od 6,8%, a međugodišnje smanjenje od 22,8% tijekom ljetne sezone 2019. Broj međunarodnih putničkih letova u Pudongu, Guangzhouu i glavnom gradu rangiran je među prva tri, s prosječnom tjednom količinom od 2868, 1626, odnosno 1329, što čini 21,5%, 12,2% i 10,0% ukupnog međunarodnog prometa. broj putničkih letova u Kini;
11. Međunarodnim putničkim letovima u cijeloj zemlji još uvijek dominira jugoistočna Azija, s tjednim opsegom od 6064 leta, povećanjem od 2,1% u usporedbi s prethodnom godinom, smanjenjem od 26,5% u usporedbi s ljetnom sezonom 2019. U usporedbi sa zimskom sezonom 2023., vremenski opseg u Sjevernoj Americi i središnjoj Aziji značajno se povećao, s mjesečnim povećanjem od preko 40%. U usporedbi s ljetnom sezonom 2019., broj letova između Afrike, Zapadne Azije i Središnje Azije u Kini premašio je isto razdoblje 2019., s međugodišnjim porastom od 13,3%, 7,2% i 0,2% u ljetna sezona 2019.;
12. Popularni međunarodni gradovi su Bangkok, Seul i Tokio, s tjednim brojem letova od 1666, 1654, odnosno 986, što predstavlja povećanje od -19,6% u odnosu na prethodnu godinu, {{8} },5%, te 18,1% u ljetnoj sezoni 2019.