Vijesti

IPO China Southern Airlines Logistics je prihvaćen, a tri velika logistička poduzeća Airlinesa uskoro će se okupiti na tržištu dionica A

Jan 03, 2024 Ostavite poruku

IPO China Southern Airlines Logistics je prihvaćen, a logistička poslovanja triju velikih zrakoplovnih kompanija uskoro će se okupiti na tržištu dionica A

 

Emirates Orders 95 Boeing Wide-body Aircraft Worth $52 Billion

 

Krajem 2023. China Southern Logistics službeno će pokrenuti IPO. Nakon dovršetka uvrštenja A-dionica China Eastern Airlines Logistics 2021. i IPO-a Air China Carga na Glavnom odboru Shenzhena u rujnu prošle godine, tri glavna sektora logistike zrakoplovnih kompanija uskoro će se okupiti na tržištu A-dionica za mješovite reforma i popis.

China Southern Airlines objavio je 2. siječnja navečer da je Šangajska burza 31. prosinca 2023. prihvatila IPO glavnog odbora China Southern Airlines Logistics Co., Ltd. (dalje u tekstu "China Southern Logistics"). Ovaj IPO, China Southern Logistics planira prikupiti 6,08 milijardi juana, od čega će se 5,6 milijardi juana iskoristiti za kupnju teretnih zrakoplova, a 480 milijuna juana za informatizaciju i digitalnu izgradnju.

Prihod u 2022. doseže 21,5 milijardi juana

Uz pomoć svoje globalne mreže ruta i sveobuhvatnih čvorišta zrakoplovne logistike u Guangzhou, Shenzhenu i Šangaju, China Southern Logistics stvorio je sustav proizvoda zrakoplovne logistike na više razina i postao jedan od vodećih pružatelja usluga zrakoplovne logistike u Kini. Glavna djelatnost tvrtke može se podijeliti na ekspresni zračni prijevoz, sveobuhvatne zemaljske usluge i sveobuhvatna rješenja opskrbnog lanca.

Klijenti logističkih usluga China Southern Airlinesa pokrivaju tradicionalnu zračnu špediciju, ekspresnu logistiku, prekograničnu e-trgovinu, kooperativne zračne prijevoznike, proizvođače i druga područja te imaju mnoge dobro poznate klijente. Što se tiče teretnih zrakoplova, od datuma potpisivanja prospekta, China Southern Airlines Logistics isključivo upravlja sa 17 teretnih zrakoplova, od kojih su svi veliki teretni zrakoplovi B777F, i ima vodeću flotu velikih teretnih zrakoplova u Kini. Uz značajne prednosti teretnih zrakoplova na dugim rutama, tvrtka može dodatno povećati razinu tržišnog udjela u svom međunarodnom poslovanju. Uz to, China Southern Airlines koristi svoju bogatu flotu putničkih zrakoplova za obavljanje poslova prijevoza tereta putničkim zrakoplovima, formirajući vodeći domaći kapacitet i mrežu teretnog prijevoza putničkih zrakoplova.

Što se tiče učinka, od 2020. do prve polovice 2023. China Southern Logistics ostvario je operativni prihod od 15,325 milijardi juana, 19,688 milijardi juana, 21,538 milijardi juana i 7,788 milijardi juana, a neto dobit u istom razdoblju bila je 4,014 milijardi juana, 5,632 milijardi juana, 4,648 milijardi juana i 1,243 milijarde juana. milijardi kuna.

China Southern Airlines Logistics izjavio je da je od 2020. do 2022., pod utjecajem oštrog pada u opskrbi trbušnog kapaciteta putničkih zrakoplova, obrazac tržišta zračnog prijevoza tereta doživio velike promjene. Kapaciteta na strani ponude nema dovoljno, a potražnja premašuje ponudu. Cijene zračnog prijevoza tereta i dalje rastu, a industrija u cjelini je u procvatu. Visoka točka. U tom kontekstu, prihod i neto dobit tvrtke China Southern Airlines Logistics od 2020. do 2022. općenito su ostali na visokoj razini.

Neto dobit China Southern Airlines Logistics u 2022. pala je u usporedbi s onom u 2021., uglavnom zbog tržišnih čimbenika kao što su povećanje cijena mlaznog goriva u 2022. i značajnog povećanja troškova mlaznog goriva te godine. Neto dobit i neto dobit tvrtke China Southern Airlines Logistics smanjili su se na međugodišnjoj razini u prvoj polovici 2023., uglavnom zbog usporavanja globalnog gospodarskog rasta, visoke inflacije u europskim i američkim zemljama i pada potražnje potrošača na prekomorskim tržištima, što je rezultiralo u padu potražnje za zračnim prijevozom tereta. Osim toga, kako prometne mreže poput brodarstva i željeznice postupno postaju glatkije, a trbušni transportni kapaciteti se oporavljaju usred oporavka industrije civilnog zrakoplovstva, ukupna ponuda transportnih kapaciteta u globalnom lancu opskrbe nastavlja rasti.

China Southern Airlines Logistics je naveo da je u usporedbi s najvišom točkom između 2020. i 2022., učinak tvrtke u prvoj polovici 2023. znatno opao u odnosu na prethodnu godinu, ali još uvijek ima veći rast od učinka prije 2020., a ukupna tvrtka operacije su i dalje u normalnoj i stabilnoj situaciji.

Tri velike zrakoplovne logističke tvrtke žure za IPO-om

 

Prilagođeno LED heliodrom svjetlo, LED helidrom H tvornica svjetla,
Jeftino svjetlo indikatora rulne staze. Jeftino prijenosno svjetlo za heliodrom.

 

 

Gledajući unatrag na proces uvrštavanja China Southern Airlines Logistics, možemo vidjeti da su dogovori napravljeni još 2020. kada je China Southern Airlines pokrenuo mješovitu reformu. Dana 22. prosinca 2020., China Southern Airlines objavio je da je mješovita reforma China Southern Airlines Logistics službeno dogovorena. Objava pokazuje da je China Southern Airlines Logistics uveo sedam investicijskih subjekata, uključujući GLP Hidden Mountain Capital, Bell Ding Capital, National Reform Double Hundred Fund, Legend Eagle, Sinotrans, CICC Qichen i CICC Pucheng, te implementirao dioničarstvo zaposlenika, s ukupnim povećanje kapitala. Oko 3,355 milijardi juana.

Prema China Southern Airlinesu, nakon provedbe reforme mješovitog vlasništva, China Southern Airlines Logistics će se transformirati i razviti u modernog sveobuhvatnog pružatelja logističkih usluga, a sredstva prikupljena reformom mješovitog vlasništva usmjerit će se na povećanje kapaciteta zračnog tereta, jačanje izgradnje zemaljske logističke infrastrukture i izgradnja "integracije neba i zemlje" sustava zrakoplovne logističke industrije. Prema planu, tijekom razdoblja "14. petogodišnjeg plana", temeljenog na stabilnom razvoju poslovanja zračnog prijevoza tereta, China Southern Logistics usredotočit će se na promicanje razvoja modernog skladišta, upravljanja opskrbnim lancem i trgovačkih sektora e-trgovine, te u početku čine potpuni lanac zrakoplovne logističke industrije.

Naknadno, u prosincu 2022., Kineski regulatorni ured za vrijednosne papire prihvatio je dokumentaciju sa smjernicama za uvrštenje tvrtke China Southern Airlines Logistics. Godinu dana kasnije, u prosincu 2023., službeno je prihvaćena IPO tvrtke China Southern Logistics na Glavnom odboru u Šangaju. Prospekt pokazuje da je trenutna metoda izdavanja i uvrštenja China Southern Airlines Logistics da će China Southern Airlines odvojiti svoje podružnice i uvrštiti ih na glavni odbor Šangajske burze.

Prospekt pokazuje da od 30. lipnja 2023. China Southern Airlines izravno drži 55% dionica China Southern Airlines Logistics i da je kontrolni dioničar tvrtke. China Southern Airlines Group izravno i neizravno drži 66,52% dionica China Southern Airlinesa i stvarni je kontrolor tvrtke.

China Southern Airlines Logistics, Air China Cargo i China Eastern Airlines Logistics glavni su igrači na tržištu zrakoplovne logistike moje zemlje. Shenzhen Main Board IPO Air China Cargoa, logističkog poslovanja Air Chinaa, uspješno je prošao u rujnu prošle godine i planirao je prikupiti 6,5 milijardi juana. China Eastern Logistics, podružnica China Eastern Airlinesa, dovršila je uvrštenje A-dionica 2021. godine.

Pregledom postupka uvrštenja China Eastern Logistics, 19. lipnja 2017., China Eastern Logistics je predstavio strateške investitore kao što su Legend Holdings, GLP, Deppon i Greenland Group te prodao 45% svog kapitala za 2,255 milijardi juana. U lipnju 2021. China Eastern Logistics uvršten je na glavni odbor Šangajske burze, postavši "prva dionica" u mješovitoj reformi civilnog zrakoplovstva. China Eastern Airlines izjavio je da njegovo uvrštavanje na A-tržište dionica označava da je China Eastern Logistics dovršio put "reforme mješovitog vlasništva" u "tri koraka" kao jedno od prvih serija pilot poduzeća reforme mješovitog vlasništva u zemlji i prvo u civilnom zrakoplovstvu, a službeno je preraslo u javno poduzeće. To također znači da je China Eastern Airlines Group postala prva velika grupacija za zračni prijevoz u državnom vlasništvu koja je postigla "dvostruko uvrštavanje" svoja dva temeljna poslovanja zračnog prijevoza putnika i zračne logistike.

 

 

 

 

Pošaljite upit