Kineska uprava za civilno zrakoplovstvo izdaje prvu potvrdu tipa za bespilotnu električnu letjelicu s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem visine tone
Kineska solarna svjetlost visokog intenziteta tipa B,
Svjetlo za prepreke visokog intenziteta Tvornica,
Wing-bar prag piste kineske zračne luke,
Jeftini prag krila za pistu zračne luke.
Slika: Sustav bespilotne letjelice V2000CG
Dana 22. ožujka, Istočnokineska regionalna uprava za civilno zrakoplovstvo Kine izdala je certifikat modela za sustav bespilotne letjelice V2000CG tvrtki Fengfei Aviation Technology. Ovo je ujedno i prvi bespilotni električni zrakoplov s vertikalnim uzlijetanjem i slijetanjem na razini tone koji je izdao kineski sustav civilnog zrakoplovstva. potvrda. Fengfei Aviation Technology je rekao da je ovo prvi svjetski eVTOL (električni vertikalni uzlijetanje i slijetanje) zrakoplov iznad tonaže koji je prošao certifikaciju tipa.
Sustav bespilotnog zrakoplova V2000CG ima kompozitno krilo i kombinira mogućnosti okomitog polijetanja i slijetanja s mogućnostima krstarenja s fiksnim krilima. Može uzlijetati i slijetati okomito poput helikoptera, a također može postići performanse horizontalnog krstarenja kao zrakoplov s fiksnim krilima. V2000CG ima maksimalnu težinu pri polijetanju od 2 tone, raspon krila od 15 metara, čistu električnu energiju, autonomnu vožnju, nosivost od 400 kilograma i nosivost jednaka onoj malog helikoptera. Ima primjenjivi domet od 200 kilometara i uglavnom se koristi za logistiku na malim visinama, hitni transport materijala i hitno spašavanje. Slično je helikopterima. Tiši je i ekološki prihvatljiviji od helikoptera, a troškovi rada i održavanja znatno su niži nego kod helikoptera.
Ekonomija niskih nadmorskih visina uključena je u vladino izvješće o radu i smatra se jednim od "novih motora rasta" s tržišnim potencijalom na trilijun razine.