Nakon što je postavljeno svjetlo za prepreke u zrakoplovstvu, utvrđeno je da svjetlo za prepreku nije svijetlilo normalno nakon uključivanja svjetiljki. Umjesto toga, nepomično stoji na vrhu krova, a održavanje se mora penjati gore-dolje, što je stvarno problematično. Dakle, koji su razlozi da se svjetla za prepreke u zrakoplovstvu ne pale?
Razlozi kvara svjetala za prepreke zrakoplovstva su sljedeći:
1. Svjetlo za prepreke zrakoplovstva jedno svjetlo
1) Razlog nesvjetljenja: Jedno svjetlo znači da za upravljanje nije potreban kontroler ili GPS signal. Sve dok je normalno ožičenje pod naponom, može se jamčiti da će svjetlo za prepreke normalno svijetliti. Većina slučajeva nesvjetljenja je zato što kabel za napajanje svjetiljke nije pravilno spojen na kabel napajanja sustava napajanja, što uzrokuje da lampa ne dobije normalno napajanje i ne svijetli. U tom slučaju provjerite strujni krug i ponovno spojite kabel za napajanje da biste ga uključili i on će raditi normalno. . Ozbiljnije je pogrešno ožičenje, zbog čega se unutarnji dijelovi žarulje izgaraju, a svjetlo za prepreke ne može se vratiti pregledom ožičenja, već se mora vratiti u tvornicu na popravak;
2) Razlog konstantnog svjetla: jedno svjetlo kao što je svjetlo za prepreke srednjeg intenziteta B tipa, prema standardnoj specifikaciji svjetla za prepreke civilnog zrakoplovstva, svjetlo ne mora emitirati svjetlost tijekom dana, a mora emitirati svjetlost normalno noću. Razlog stalnog svjetla je taj što je sonda za kontrolu svjetla na žarulji blokirana, a sonda za kontrolu svjetla ne može normalno osjetiti vanjsko ambijentalno svjetlo svjetiljke i zadana je noć i stalno treperi. Rješenje je provjeriti je li crna traka sonde za kontrolu svjetla uklonjena ili je dio sonde za kontrolu svjetla na žarulji blokiran stranim predmetima;
2. Glavno svjetlo za prepreke zrakoplovstva sa sekundarnim svjetlom
1) Razlozi nesvjetljenja: Morate razlikovati je li glavno svjetlo isključeno ili pomoćno svjetlo. Ako je glavno svjetlo isključeno, provjerite kabel za napajanje i sondu za upravljanje svjetlom. Ako pomoćna lampa ne svijetli, provjerite je li signalni vod pomoćne svjetiljke spojen na signalni vod glavne svjetiljke, jer kada je pomoćna svjetiljka uključena, signalni vod i glavna svjetiljka moraju biti spojeni u paralelno, inače je čak i lampa uključena. Nije svijetla
2) Razlog stalnog svjetla: pomoćno svjetlo nema stalno svjetlo, a glavno svjetlo će uvijek biti uključeno. Ako je glavno svjetlo uvijek uključeno, sonda za kontrolu glavnog svjetla može se provjeriti.
Gore navedeni uvjeti kvara su registrirano iskustvo tehničkog postprodajnog odjela Shenzhen Reebok Technology Co., Ltd. Osnovni uvjeti kvara nastali su zbog toga što proces instalacije nije strogo u skladu s uputama iz priručnika za instalaciju i rad priloženih uz lampa, a ožičenje svjetiljke nije Ispravno spojite žice, a svjetla za prepreke će raditi 24 sata dnevno.
U slučaju rješavanja problema s kvalitetom same svjetiljke, prilikom ugradnje svjetla za prepreke zrakoplovstva, morate pročitati priručnik za instalaciju proizvoda priložen uz proizvođača, te ga instalirati strogo u skladu s uputama za instalaciju i ožičenje u priručniku kako biste izbjegli čovjeka -napravljene kvarove svjetla za prepreke.