Proširenje zračne luke je pokretač i novi pokretač gospodarskog razvoja Macaua
Prema Promatranju Guangdong-Hong Kong-Macao, uz potporu politici zemlje za kontinuirano promicanje izgradnje Velikog područja zaljeva Guangdong-Hong Kong-Makao, izgradnja područja zaljeva svjetske klase i klastera gradova svjetske klase traje čvrsti koraci. Proširenje međunarodne zračne luke Macau je imperativ, a zrakoplovna industrija Macaua otvara novo poglavlje razvoja i novu eru širenja zračne luke, što je od dalekosežnog značaja. Kako bismo trebali iskoristiti ovu povijesnu razvojnu priliku, pridonijeti razvojnom pozicioniranju Macaua kao "Svjetskog centra turizma i slobodnog vremena" i promicati umjeren i raznolik razvoj gospodarstva Macaua?
Proširenje zračne luke je poticaj i novi pokretač gospodarskog razvoja Macaa. Jeftino rubno svjetlo rulne staze, dobavljači LED svjetla za dodir, kinesko svjetlo indikatora rulne staze, tvornica visokog intenziteta tipa A, tvornica visokog intenziteta tipa B.
Izvještava se da će nakon konačnog proširenja međunarodne zračne luke Macau, godišnji kapacitet prijevoza putnika dosegnuti 15 milijuna putnika. Što mislite koje će razvojne prilike Macau donijeti proširenje međunarodne zračne luke Macau?
Član zakonodavnog vijeća Macaa Chui Shiping: Proširenje međunarodne zračne luke Macao pomoći će proširiti razvojni prostor Macaa i pomoći će Macau da se integrira u sveukupni razvoj zemlje i sudjeluje u izgradnji "Pojasa i puta", postavljajući čvrst temelj temelj za umjereno raznolik gospodarski razvoj. Nakon proširenja zračne luke nedvojbeno je ojačana sposobnost primanja putnika. U ovom trenutku Međunarodna zračna luka Macau može sa sigurnošću proučavati kako poboljšati svoju relevantnost u pogledu ruta i izvora putnika, tako da zračna luka može pružiti najprikladnije usluge i popratne sadržaje za privlačenje više turista. korisnik. Nakon proširenja zračne luke, ako se mogu razviti tržište i izvori putnika, odgovarajuća ekonomska vrijednost može se dobiti proširenjem kapaciteta.
Profesor Jiang Jinbo, Odjel za menadžment u turizmu, Tehnološko sveučilište Južne Kine: U pozadini dubinske promocije zemlje za izgradnju područja Velikog zaljeva Guangdong-Hong Kong-Makao, te u praksi istraživanja i razvoja Hengqina Guangdong-Macao Deep Cooperation Zone, proširenje međunarodne zračne luke Macau dobilo je širu podršku i imperativ je. Središnja vlada dala je Macau velike povlaštene politike za promicanje gospodarskog i društvenog razvoja. Njegovo širenje ne samo da olakšava nesmetan protok osoblja i razmjenu materijala između Macaa i kopna, već također uvelike poboljšava međunarodne komunikacijske sposobnosti Macaa. Macau je pred ulaskom u novu eru širenja zračne luke, koja ima dalekosežan utjecaj i značaj te će Macau sigurno donijeti mnoge razvojne prilike.
Njegove glavne manifestacije: Prvo, održivi razvoj. Godišnji kapacitet prijevoza putnika znatno će se povećati, a s poboljšanjem plovidbe, zaštite okoliša, kontrole poplava i otvaranjem tržišta zračnog prijevoza, posebno dodavanjem novih ruta, to će neizbježno uvelike promicati brzi razvoj zrakoplovne industrije Macaua; Nosivi kapacitet objekata i veći kapacitet rukovanja pomoći će Macau da se pozicionira kao "Svjetski centar turizma i slobodnog vremena" i postane portal za slike "Svjetskog centra turizma i slobodnog vremena" Macaa. Bit će to kultni IP kulturnog turizma Macaa u novoj eri; Gospodarstvo Macaa je umjereno raznoliko, a zračni prijevoz je najbrži i najučinkovitiji način prijevoza. Dugo vremena razvoj Macaa je u određenoj mjeri bio ograničen nedostacima zračnog prometa. Od uspostave Zračne luke Macao 1995., nije bilo veće rekonstrukcije i proširenja gotovo 28 godina projekta.
Ovaj plan širenja velikih razmjera dodatno će poboljšati međunarodnu konkurentnost Zračne luke Macau, ubrzati tempo integracije Macaua u Veliko područje zaljeva i kopno, promovirati sudjelovanje Macaua u izgradnji "Pojasa i puta" s novim proizvodnim čimbenicima i ubrzati Macau ekonomski oporavak nakon epidemije. I stvoriti nove prednosti za diverzificirani razvoj gospodarstva Macaa.
Hu Gaohong, predsjedavajući Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Aviation Association Association Aviation Exchange: Izvorni projektirani kapacitet zračne luke Macau bio je za 6 milijuna putnika godišnje. Od početka rada 1995. godine, poslovanje zračne luke brzo se razvilo i sigurno posluje već gotovo 28 godina. Od nula do 77000 letova u 2019., kapacitet putnika dosegao je 9,61 milijuna u 2019., s prosječnom godišnjom stopom rasta od više od dvoznamenkastih brojeva. Projektirani kapaciteti zračne luke i različiti sadržaji, posebice broj parkirališnih mjesta, odavno ne mogu zadovoljiti rastuću potražnju poslovanja zračne luke. Stoga je vlada SAR-a središnjoj vladi predložila plan proširenja rekultivacije zračne luke i on je odobren.
Proširenje zračne luke donijet će Macau sljedeće razvojne prilike:
(1) Kapacitet zračne luke se proširuje, a očekuje se da će kapacitet za prijem putnika značajno porasti na 15 milijuna ili više;
(2) Infrastrukturni projekti potiču ulaganja i stvaraju više mogućnosti zapošljavanja i radnih mjesta;
(3) Broj parkirnih mjesta udvostručit će se sa sadašnjih 25 na 50 plus, privlačeći i ugošćujući više zračnih prijevoznika da koriste zračnu luku Macau, a prihod zračne luke i rezultirajuće ukupne društvene koristi značajno će se povećati;
(4) S porastom poslovanja zračnih luka, postoji hitna potreba za menadžerskim talentima, pružajući prilike za lokalnu obuku više vrhunskih zrakoplovnih talenata;
(5) Pruža potporu zračnom prometu i doprinos umjereno diverzificiranom razvoju gospodarstva Macaa;
(6) Pomno pratiti nacionalnu razvojnu strategiju, poboljšati položaj zračne luke Macau u klasteru zračnih luka Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area i doprinijeti snazi Macaua izgradnji klastera zračnih luka svjetske klase Bay Area.
Li Hanming, stručnjak iz Civil Aviation Resource Network: Macao je malen i gusto naseljen, a problem "nemogućnosti pronaći parkirno mjesto u zračnoj luci" odavno je poznat na ulici. Veličina i broj parkirnih mjesta u zračnoj luci izravno određuju pogodnost kineskih i stranih zračnih prijevoznika koji povezuju Macao s domaćim i stranim zračnim lukama, kao i troškove poslovanja. Stoga se učinak projekta proširenja može opisati kao neposredan - više parkirnih mjesta ne samo da može omogućiti lokalnim zračnim prijevoznicima da "regrutiraju trupe" za proširenje svojih flota, već i omogućiti više stranih zračnih prijevoznika da posjete. Bilo da se bave putničkim, teretnim ili poslovnim mlažnjacima, vjerujem da će biti od velike koristi.