Zračne tvrtke i zračne luke ulažu u digitalizaciju kako bi osnažile novu generaciju putovanja
Izvješće "SITA 2023 Air Transport Industry IT Insights" objavljeno danas pokazuje da se IT potrošnja zračnih luka i zračnih prijevoznika povećava iz godine u godinu od 2020. te se očekuje da će dosegnuti 10,8 milijardi USD odnosno 34,5 milijardi USD u 2023., od čega više od dvije -trećine ispitanika očekuju nastavak zamaha rasta u 2024. Koristeći povećanje potražnje za putovanjima, IT potrošnja zračnih luka kao udio prihoda također se povećala u 2022. i 2023., što ukazuje da će tehnologija igrati važnu ulogu u novoj generaciji putovanja iskustvo.
Ključni investicijski prioriteti za CIO-ove zrakoplovne industrije uključuju biometrijska putovanja putnika, korištenje podataka za poboljšanje operativne učinkovitosti i zelena rješenja koja optimiziraju energiju i emisije.
Od besprijekornog iskustva do optimiziranih operacija
Zračne tvrtke i zračne luke učinile su velike korake u optimizaciji iskustva putnika. U 2023. više od polovice ispitanih zračnih prijevoznika i zračnih luka primijenilo je IT tehnologiju za poboljšanje učinkovitosti prijave, označavanja prtljage i ukrcaja. Biometrijska tehnologija također se sve više koristi za smanjenje čekanja u zračnim lukama, pri čemu 70% zračnih prijevoznika očekuje uvođenje upravljanja biometrijskom identifikacijom do 2026., a 90% zračnih luka planira ulagati u velike projekte ili istraživanje i razvoj u ovom području.
CIO-ovi nastoje nadopuniti vrhunsku tehnologiju obrade putnika inovativnim rješenjima. Kako bi poboljšali učinkovitost, ojačali operacije neredovitih letova i optimizirali procese za putnike i zaposlenike, CIO-ovi nastoje usvojiti IT alate usmjerene na budućnost, kao što su BI (poslovna inteligencija je najveće područje ulaganja u tehnologiju zrakoplovnih kompanija), AI (umjetna inteligencija) . i dijeljenje podataka.
BI je najveće područje ulaganja u tehnologiju za zrakoplovne prijevoznike u sljedeće tri godine, a 73% ispitanih zrakoplovnih prijevoznika uložit će u velike projekte. Gotovo dvije trećine ispitanih zračnih luka i zračnih prijevoznika prikupljaju i integriraju podatke. S porastom generativne umjetne inteligencije, industrija planira koristiti umjetnu inteligenciju i strojno učenje za organiziranje i analizu podataka kako bi se poboljšala operativna učinkovitost. Budući da se većina ispitanih igrača u industriji slaže da je "upotreba podataka za poboljšanje operativne učinkovitosti" donekle poslovni izazov, 97% zračnih prijevoznika i 82% zračnih luka planira ulagati u umjetnu inteligenciju 2026. godine.
Izvršni direktor SITA-e David Lavorel rekao je: "Uz potpuni oporavak potražnje putnika, domaća putovanja čak su premašila razine prije pandemije u nekim područjima, pri čemu su zračne tvrtke i zračne luke naučile iz prošlih neredovitih letova i zagušenja. Napredni alati za dijeljenje podataka i analizu omogućit će suradnju među dionicima na identificirati prilike za poboljšanje učinkovitosti i pojednostavljenje operacija. Rješenja kao što su Airport Comprehensive Management i Passenger Processing BI pružaju zračnim lukama i zračnim prijevoznicima uvid u upravljanje imovinom i protokom putnika u stvarnom vremenu, omogućujući fleksibilne ciljeve upravljanja za zajedničko reagiranje na nenormalne događaje."
Inteligentni IT pomaže industriji da krene prema održivom razvoju
Kina niskog intenziteta tipa A,
Prilagođena lomljiva prirubnica,
LED bočno svjetlo niske cijene,
Kina LED helidrom H svjetlo.
Održivost je također visoko na dnevnom redu, a s prekretnicama za smanjenje ugljika u industriji i važećim propisima o emisijama, CIO-ovi se usmjeravaju na tehnološka rješenja koja mogu donijeti konkretna smanjenja emisija.
Godine 2026. više od 90% zračnih prijevoznika planira implementirati IT kako bi poboljšali operacije leta i učinkovitost prometa zrakoplova. Više od polovice njih već je koristilo IT za optimizaciju taksiranja, polijetanja/slijetanja i krstarenja zrakoplova. Gotovo svi zračni prijevoznici planiraju to postići do 2026. ovaj cilj.
Za zračne luke, zgrade i sustavi upravljanja energijom ključni su prioriteti u pružanju jedinstvenog prikaza emisija ugljika i područja potencijalnog smanjenja. Ulaganje u sustave upravljanja energijom* bit će najbrže rastuća praksa među svim planovima održivosti zračnih luka, a više od polovice planova zračnih luka postavljeno je za postizanje ovog cilja do 2026. godine.
"Industrija se ambiciozno kreće prema cilju neto nulte emisije ugljika do 2050. godine. Vrlo je ohrabrujuće da zrakoplovne tvrtke i zračne luke aktivno primjenjuju napredne tehnološke alate za precizno praćenje i optimizaciju potrošnje energije i emisija ugljika." dodao je Lavorel.
Studija "SITA 2023 Air Transport IT Insights" provedena je od kolovoza do studenog 2023. Više od 250 rukovoditelja zračnih kompanija i zračnih luka dijeli svoje stavove i uvide. Zračni prijevoznici i zračne luke koje predstavljaju čine četvrtinu svjetskog putničkog prometa.