Zračna luka Shenzhen službeno je ušla u eru tri-piste.
Jeftino stop svjetlo na rulnoj stazi,
cijena stop svjetla na rulnoj stazi,
Prag krila-svjetlo,
Kinesko LED poprečno svjetlo.
Fotografija ljubaznošću Zračne luke Shenzhen
Dana 2. prosinca 2025., Civil Aviation Resource Network izvijestila je da je treća uzletno-sletna staza Zračne luke Shenzhen službeno počela s radom 29. studenoga. U 10:08 tog dana, let Shenzhen Airlinesa ZH9103 uspješno je poletio s treće piste, a u 10:13, let CZ3590 China Southern Airlinesa glatko je sletio na treću pistu, postavši prvi let za polijetanje i prvi za slijetanje nakon početka rada treće staze.
Fotografija ljubaznošću Zračne luke Shenzhen
Sa službenim radom svoje treće uzletno-sletne staze, Zračna luka Shenzhen u potpunosti je ušla u "eru tri-sletne staze," što predstavlja višestruki skok naprijed u kapacitetu čvorišta, mogućnostima podrške, operativnoj učinkovitosti i razvojnom prostoru. Ovo ne samo da pruža snažnu potporu za izgradnju regionalnog gateway-orijentiranog, multi-funkcionalnog međunarodnog zrakoplovnog čvorišta, već također unosi novu vitalnost u izgradnju svjetske{4}}klastera zračnih luka u području Velikog zaljeva Guangdong-Hong Kong-Macao.
Pametna gradnja + inovativne aplikacije
Osnaživanje učinkovitosti gradnje i kvalitete projekta
Prva uzletno-sletna staza zračne luke Shenzhen puštena je u rad 1991. s otvaranjem zračne luke, a druga je pista dovršena i puštena u rad 2011. Prije puštanja u rad treće uzletno-sletne staze, zračna luka Shenzhen bila je jedna od najprometnijih zračnih luka s dvije-sletne staze u Kini, s najvećim brojem od 428 000 letova godišnje, s najvećim dnevnim brojem letova većim od 1300 letovi.
Treća pista u zračnoj luci Shenzhen veliki je nacionalni projekt "14. peto-godišnjeg plana" i ključni projekt provincije Guangdong. Smješten između druge uzletno-sletne staze i brze ceste Guangzhou-Shenzhen Riverside, dugačak je 3600 metara i širok 45 metara, s ocjenom zone leta 4F, najvišom razinom, koja može zadovoljiti potrebe polijetanja i slijetanja različitih velikih putničkih zrakoplova.
Od završetka melioracije zemljišta i obrade temelja mekog tla u lipnju 2024., projekt tri-sletno-sletne staze ušao je u glavnu fazu izgradnje zračne luke. Tijekom procesa izgradnje, uz potporu i vodstvo Uprave za civilno zrakoplovstvo Kine (CAAC), Središnje i Južne regionalne uprave CAAC-a, Ureda za upravljanje središnjim i južnim zračnim prometom CAAC-a, Regulatornog ureda CAAC Shenzhen i relevantnih pokrajinskih i općinskih odjela, Zračna luka Shenzhen usredotočila se na "pametnu gradnju" i "inovativne aplikacije", promičući izgradnju projekta prema visokim standardima. Široko je primijenio inteligentne ERP sustave za popločavanje i proizvodnju betona i bio je prvi u Kini koji je u potpunosti usvojio model "Shenzhen Barrel Light" za piste i rulne staze. Također je implementirao napredne tehnologije kao što su potpuno montažni kabelski bunari, značajno poboljšavajući učinkovitost izgradnje. U prosincu 2024. glavna uzletno-sletna staza u potpunosti je povezana u samo 98 dana. Od 2025., uz snažnu podršku relevantnih jedinica u industriji civilnog zrakoplovstva i Komisije za razvoj i reformu općine Shenzhen, Ureda za gradski promet Shenzhena, Povjerenstva za nadzor i upravljanje općinskom{10}}imovinom u vlasništvu države Shenzhen, uprave Qianhai i okruga Bao'an, zračna luka Shenzhen prevladala je poteškoće, iskoristila prilike za izgradnju i ubrzala izgradnju punom brzinom. Ključne prekretnice kao što su osvjetljenje navigacijskih pomagala, kalibracija leta, konačno prihvaćanje, probni letovi i prihvaćanje industrije dovršeni su prije roka.
Što se tiče kontrole kvalitete, zračna luka je duboko integrirala BIM tehnologiju s-podacima mjerenja na licu mjesta kako bi uspostavila sljedivu inženjersku ocjenu kvalitete i sustav upravljanja. Ovaj sustav, dopunjen digitalnim zbijanjem, digitalnim popločavanjem, nadzorom materijala i nadzorom udjela mješavine, postigao je rafiniranu i vizualiziranu kontrolu nad cijelim procesom projekta, značajno poboljšavajući kvalitetu gradnje. Inovativno istraživanje više-scenarijskih integriranih aplikacija kao što su "BIM+GIS" i "BIM+Digital Paving" prikupilo je dragocjeno iskustvo za digitalnu i inteligentnu izgradnju inženjeringa civilnog zrakoplovstva.
Fotografija ljubaznošću Zračne luke Shenzhen
Što se tiče tehničke izvedbe, tri piste zračne luke Shenzhen strogo se pridržavaju međunarodnih naprednih standarda. Površine uzletno-sletne staze podvrgavaju se posebnoj obradi kako bi se značajno povećao koeficijent trenja, poboljšavajući sigurnost polijetanja i slijetanja za različite velike zrakoplove u različitim vremenskim uvjetima. Uzletno-sletne staze opremljene su naprednim visoko{2}}preciznim navigacijskim sustavima koji pružaju sveobuhvatno i točno navođenje za letove u složenim vremenskim uvjetima. Također je postavljen siguran i pouzdan sustav navigacijske rasvjete, koji zrakoplovu pruža jasne vizualne reference za obrise uzletno-sletne staze, prilazne staze i područja slijetanja u složenim vremenskim uvjetima kao što je slaba vidljivost danju ili noću. Nadalje, uzletno-sletne staze imaju proaktivno ugrađene FOD (Flight of Detection) sustave detekcije i sustave kontrole statusnih svjetala piste, dodatno jačajući sigurnost leta.
Kako bi se osigurao siguran i nesmetan rad triju uzletno-sletnih staza, uz potporu i vodstvo nadležnih tijela u industriji, Zračna luka Shenzhen, u suradnji sa stanicom kontrole zračnog prometa Shenzhen i drugim jedinicama, uspješno je dovršila ključne operativne pripreme kao što su podnošenje nacrta procedure leta, podnošenje zrakoplovnih podataka i pregled licenci zračne luke, postavljajući čvrste temelje za uspješan rad.
Tri piste djeluju u sinergiji
Kapacitet zračne luke i operativna učinkovitost su poboljšani
Potaknut gospodarskom i društvenom vitalnošću područja Velikog zaljeva Guangdong-Hong Kong-Macao, glavna zrakoplovna djelatnost zračne luke Shenzhen brzo se razvila posljednjih godina. Godine 2024. godišnji promet putnika zračne luke prvi je put premašio 60 milijuna. Očekuje se da će 2025. godine godišnji promet putnika zračne luke premašiti 65 milijuna, a godišnji promet tereta i pošte po prvi put premašiti 2 milijuna tona. U kontekstu stalnog povećanja obujma poslovanja, puštanje u rad treće uzletno-sletne staze postalo je ključna infrastruktura za zračnu luku Shenzhen za daljnje povećanje kapaciteta njezinog čvorišta.
Prema izvješćima, službeno operativna treća pista radit će u sinergiji s postojeće dvije piste zračne luke Shenzhen. Način rada uzletno-sletne staze dodatno će se optimizirati, omogućujući ukupno osam načina rada u sjevernom i južnom smjeru na temelju različitih volumena leta u različitim vremenima. To će učinkovito preusmjeriti polijetanja i slijetanja, ublažiti operativni pritisak, stvoriti povoljnije uvjete za otvaranje većeg broja ruta za putnike i teret, povećanje učestalosti letova i poboljšanje kapaciteta zrakoplovstva te otvoriti širi prostor za poboljšanje operativne učinkovitosti zračne luke, točnosti letova i iskustva putovanja putnika.
Fotografija ljubaznošću Zračne luke Shenzhen
Osim tri uzletno-sletne staze, u kolovozu ove godine započela je izgradnja na području terminala T2, sjevernom teretnom području i pratećim objektima u zračnoj luci Shenzhen. Zračna luka Shenzhen ubrzava izgradnju infrastrukturne strukture "3+3+3+1", koja se sastoji od tri terminalna područja, tri teretna područja, tri piste i jedan satelitski terminal. Ova će struktura podržati sveobuhvatan skok u mogućnostima zračne luke za rukovanje putnicima i teretom, omogućujući joj da godišnje primi 80 milijuna putnika i 4,5 milijuna tona tereta. Bolje će služiti razvoju regionalne zračne logistike, međunarodne trgovine, turizma i vrhunske-proizvodnje, formirajući bliži razvojni model suradnje sa zračnim lukama Hong Kong i Guangzhou i dodajući novi zamah izgradnji klastera zračnih luka Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area i visoko{10}}kvalitetnom regionalnom razvoju.
Predstavnik Shenzhen Airport Group izjavio je da će Zračna luka Shenzhen iskoristiti priliku koju pruža puštanje u rad njezine treće uzletno-sletne staze kako bi u potpunosti iskoristila povijesne prilike koje pruža izgradnja pilotske demonstracijske zone socijalizma s kineskim obilježjima u Shenzhenu i područja Velikog zaljeva Guangdong-Hong Kong-Macao. Zračna luka će ubrzati svoj razvoj u-zračnu luku svjetske klase, kontinuirano poboljšavati svoje operativne mogućnosti podrške, proširiti svoju mrežu putničkih i teretnih ruta i sveobuhvatno poboljšati kvalitetu usluge. Ubrzat će ostvarenje "ljudi koji uživaju u udobnom putovanju i neometanom protoku robe", aktivno stvarajući nove prednosti i ostvarujući nove pomake za izgradnju prvoklasnog-područja zaljeva i klastera zračnih luka svjetske-klase u području Velikog zaljeva Guangdong-Hong Kong-Makao, te za nastojanja Shenzhena da ubrza svoj razvoj u globalno utjecajnije gospodarsko središte i moderna međunarodna metropola. Zračna luka će u potpunosti služiti provedbi glavnih nacionalnih strategija te gospodarskom i društvenom razvoju regije. (Dopisnici: Liu Shaobin, Lin Kelu, Kuang Yingxuan)